Započeli su radovi vrijedni 6,2 milijuna kuna, trajat će osam mjeseci
SENJ U tijeku su radovi u senjskoj luci, a to je realizacija prve i druge faze šeste etape pojačanog održavanja. Vrijednost radova, koji bi trebali trajati osam mjeseci, je oko 6,2 milijuna kuna, a izvodi ih Izgradnja Crikvenica koja je na javnom natječaju izabrana između četiri ponude. Radove prve i druge faze šeste etape u visini od 3,5 milijuna kuna financira Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, a ostatak Lučka uprava Senj u kojoj se nadaju da će se Ministarstvo u financiranje ove etape radova uključiti i s dodatnim sredstvima.
Nova faza pojačanog održavanja senjske luke obuhvatit će područje luke od zastave na gradskom parkiralištu do zgrade Lučke kapetanije, što je oko 150 metara lučkog područja. Radovi obuhvaćaju izradu novog korniža, obalnog zida, zamjenu materijala iza obalnog zida, te popločenje novim kamenom. U prethodnom trogodišnjem razdoblju uložena su znatna sredstva u pojačano održavanje senjske luke, a priprema se i njeno proširenje.
– U posljednje tri godine u pojačano održavanje luke Senj uloženo je 9 milijuna kuna, a s ovim novim radovima uložit će se ukupno oko 15 milijuna kuna, a sve to je ujedno i priprema za njeno proširenje. Lučka uprava Senj je već izradila idejno rješenje proširenja luke Senj i elaborat o ocjeni procjene utjecaja na okoliš koja bi trebala odgovoriti treba li izraditi i studiju utjecaja na okoliš, nakon čega se ide u izradu idejnog projekta za lokacijsku dozvolu. Proširenje luke obuhvaća produžetak lukobrana Svete Marije od Arta, poznatijem kao Điga, i to za 100 metara, a bit će prilagođen za prijem ro-ro brodova i trajekata kojima bi se povezivali otoci Krk, Rab, pa čak i Cres. Produženjem ovog lukobrana automatski se štiti i plaža i šetnica Škver koja je danas izložena jakom utjecaju juga, a ukoliko bi se produžila i postojeća školjera na Đigi. Škver bi se i još dodatno zaštitio, najavljuje ravnatelj Lučke uprave Senj Predrag Dešić.
U planu je i proširenje luke Senj.
– Projekt podrazumijeva i produžetak lukobrana Svetog Ambroza ili Mađarske rive za 30 metara i taj dio luke bi služio za prihvat klasičnih putničkih brodova, kruzera i katamarana. Predviđen je i produžetak gata Svetog Nikole i Bele rive, te izgradnja još jednog gata između te dvije rive s kompletnom infrastrukturom koji bi bio namijenjen za komunalne vezove, a dio vezova bi bio i za nautičare jer luka Senj nautičkih vezova danas uopće nema. Na taj način bi povezali luku Senj s otočnim, pa čak i istarskim destinacijama s morske strane te s nacionalnim parkovima Sjeverni Velebit i Plitvička jezera s kopnene strane. Planira se i izgradnja benzinske crpke za plovila na poziciji Đige. To proširenje luke Senj zahtjeva velika sredstva jer će primjerice samo produženje lukobrana na Đigi i Mađarskoj rivi prema projektantskom troškovniku koštati oko 40 milijuna kuna. To bi se financiralo iz sredstava EU, a kako komercijalni dio za vezove EU ne financira njih, planiramo postupno isfinancirati sredstvima resornog ministarstva, rekao je ravnatelj senjske Lučke uprave Predrag Dešić.