Buduća autocesta će Zagreb približiti Senju na sat vremena vožnje, a Rijeku na 35 minuta
SENJ Što znači prometna povezanost jako je dobro poznato Senju. Do izgradnje pruge Rijeka – Karlovac 1873. godine senjska luka je bila najveća hrvatska luka, a samim time Senj se gospodarski razvijao na krilima prometne povezanosti, privlačio nove stanovnike i poduzetnike. Stižu nova vremena, a ključni prometni pravci zaobilaze Senj. Sve se to reflektiralo na razvoj grada. Izgradnja autoceste za Dalmaciju preko Like, prije dva desetljeća, naznačila je prometni povratak Senja, a autocesta Rijeka – Žuta Lokva jamči novi zamah gradu pod Nehajem. Senj je glavna tema šestog teksta serijala portala Tunere “Kako autocesta donosi novi zamah od Bakra do Senja”.
Do prije nekoliko godina autocesta od Rijeke do Žute Lokve činila se dalekom budućnošću, u pojedinim periodima i utopijom, no država, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i Hrvatske autoceste pokreću veliki infrastrukturni projekt. U kojoj je fazi projekt danas? Prije desetak dana odabran je izvođač za 5,2 kilometra dugu dionicu Križišće – Jadranovo. Gradnja će trajati tri godine. Za poddionicu Jadranovo – Selce, dugu 12,3 kilometara, u tijeku je evaluacija ponuda. Zaobilaznica Novog Vinodolskog (7,6 kilometara) odnosno dionica Selce – Novi se gradi, puštanje u promet očekuje se do ljeta 2027. godine. Za dionice Novi Vinodolski – Senj (17,9 kilometara) i Senj – Žuta Lokva (13 kilometara) izrađeno je idejno rješenje, u tijeku su terenska istraživanja za potrebe izrade Studije utjecaja na okoliš. Kompletna dionica od Križišća do Žute Lokve dužine je 56 kilometara. Danas putovanje od Senja do Rijeke traje oko sat vremena. Kad se izgradi autocesta od Križišća do Senja putovanje do Rijeke trajat će nešto više od pola sata. Naravno, autocesta do Senja neće niknuti preko noći, no iz godine u godinu puštat će se dionice u promet i pomalo skraćivati putovanje koje će naposlijetku Senju donijeti status riječkog predgrađa u prometnom smislu. Putovanje će biti brže zahvaljujući i novom sustavu naplate cestarine – Crolibertas.
Što će značiti autocesta Rijeka – Žuta Lokva značiti za Senj objašnjava gradonačelnik Željko Tomljanović.
– U prometnom smislu, autocesta će Senj bolje povezati sa Zagrebom, Rijekom i Europom te donijeti veliko rasterećenje tijekom turističke sezone. Zagreb će nam se približiti na sat vremena vožnje, Rijeka na 35 minuta. Znamo što znači 24 kilometra ceste preko Vratnika u sezoni, ali i izvan sezone. Ako se ispred vas ukaže šleper, nema kraja vožnji do autoceste odnosno čvora Žuta Lokva. Senjski ulaz na autocestu smjestit će se iznad groblja. Time će promet iz Dalmacije i s Raba zaobići Senj. To će biti ogromno rasterećenje za grad. U prometnom i turističkom smislu.
Autocesta će puno značiti za Senj i u gospodarskom smislu. Praktično će presijecati buduću senjsku industrijsku zonu Ošlje polje. Tako će Senj dobiti zonu udaljenu tek pola sata od luke Rijeka koja je u velikom zamahu. Sa zonom i nova radna mjesta.
Do kraja siječnja počinjemo s gradnjom doma za starije i nemoćne u Senju. Do kraja godine u našem gradu počinje gradnja veteranskog centra. Trebat će nam kvalificirani kadrovi sa strane, nećemo sigurno naći dovoljno takvog kadra u Senju. Autocesta će sigurno motivirati ljude da potraže zaposlenje u Senju jer neće biti nikakav problem putovati do Senja na posao. Tu su i druge prednosti. Na primjer, autocesta će otvoriti mogućnost senjskim studentima da svakodnevno putuju u Rijeku. Više neće biti prisiljeni boraviti u Rijeci. Autocesta će sigurno utjecati na produženje turističke sezone jer će Senj biti na dohvat ruke.
Vjerujem da će ljudi početi razmišljati i o doseljavanju u Senj. Znamo da Zagreb više ne nudi kvalitetan život. Zašto ne bi doselili u Senj koji može puno ponuditi? Život u dobro prometno povezanim manjim mjestima poput Senja nudi neusporedivo više nego život u velikom, zagušenom gradu.
Možemo zaključiti da su plusevi koje će donijeti autocesta Senju nemjerljivi. Autocestu vidim kao okosnicu dolaska novih ljudi u Senj, zaključuje gradonačelnik Senja.
Što znači dobra prometna povezanost jako dobro zna Senjkinja Ana Tomljanović koja više od 20 godina svakodnevno putuje na posao u Rijeku. Putovala je i autobusom, putovala dok je autocesta završavala na Svetom Kuzmu.
– Znam svaki zavoj ceste. Postalo je lakše putovati kad je otvorena autocesta od Svetog Kuzma do Šmrike. Svakodnevno bi uštedjeli po deset minuta vožnje u svakom smjeru. Već nam je to nešto značilo. Više nismo trebali do Rijeke magistralom preko Bakarca. Danas je najveći problem proći Novi Vinodolski. Po ljeti je teško proći kroz Novi, nikad kraja pješačkim prijelazima. I zimi treba vremena za proći Novim. Zaobilaznica Novog Vinodolskog puno će značiti za Senjane i sve koji putuju do Senja. Kad prođete Novi, promet prema Senju teče bez zastoja. Autocesta će puno dobroga donijeti Senju jer će se do Rijeke stizati za pola sata. Danas do Rijeke za pola sata stižu Novljani i zato ih puno svakodnevno putuje u Rijeku jer putovanje do pola sata nije problem. Često brže stignete iz Novog do Rijeke nego netko s Kastva. Kad autocesta stigne do Senja ili nadomak Senju, puno više ljudi će se svakodnevno kretati na relaciji Rijeka – Senj u oba smjera. Autocesta je nešto najbolje što će se dogoditi Senju, smatra senjska putnica.
Tekst je nastao u suradnji s Hrvatskim autocestama