U dva i pol mjeseca izgubljeno je šest života na dva kotača na području Primorsko-goranske županije, a u rujnu je Jadranska magistrala pod Velebitom uzela tri života
U seriji od osam tekstova pod nazivom “Najljepša i najopasnija – stradavanja motociklista na Jadranskoj magistrali” portal Tunera.info posvećuje se motociklistima. U trećem tekstu osvrćemo se na sezonu koja je uvijek kritična za motocikliste.
Kraj ljeta je vrijeme za podvlačenje crte. Ne samo pod turističke rezultate već i pod prometnu statistiku. Na području Primorsko-goranske županije u devet mjeseci je poginulo 15 sudionika u prometu. Statistika ukazuje da je sigurnosna situacija bolja no lani, kada je u istom periodu izgubljeno 17 života. No, kad je riječ o motociklistima, ljeto nećemo pamtiti po dobrome.
U dva i pol mjeseca izgubljeno je šest života na dva kotača. Dva smrtna stradavanja u lipnju, jedno u srpnju i tri u kolovozu. Ljeto se još jednom pokazalo kao doba koje nije naklonjeno motociklistima. Naime, od početka godine do lipnja nije smrtno stradao niti jedan motociklist. U crnoj statistici od početka godine motociklisti sudjeluju s 40 posto. Iako motociklisti često tvrde da su za njihova stradavanja krivi drugi, statistika ne laže. Petero motociklista je svojom krivnjom prouzročilo tragičnu nesreću, podaci su PU primorsko-goranske. U dva slučaja bila je riječ o slijetanju s kolnika u zavoju, jedan je motociklist poginuo pri padu na kolnik u zavoju, jedan pri udaru u parkirano vozilo te jedan pri udaru u vozilo iz suprotnog smjera. Često ćemo čuti kako su mladi motociklisti najugroženija skupina, no ovogodišnja statistika pokazuje da živote na dva kotača ne gube samo mladi. Jedan je motociklist poginuo s 19 godina, drugi s 24. Svi drugi smrtno stradali su nešto mlađi ili stariji od 50 godina. Dvoje motociklista život je izgubilo na autocesti, a troje na cestama na kojima motociklisti uživaju u vožnji. Jedan život je izgubljen u gradskoj sredini, kad je motociklist naletio na nepropisno parkirani automobil.
Motociklisti su ipak u pravu kad se tuže da drugi vozači uzrokuju njihova stradavanja. Tijekom ljeta jedan je motociklist teško ozlijeđen na Jadranskoj magistrali jer se vozač automobila polukružno okretao na prometnici. Trojica motociklista su također zadobila teške tjelesne ozljede zbog grešaka vozača automobila odnosno zbog oduzimanja prednosti.
U osam mjeseci aktualne godine prometna policija Policijske uprave primorsko-goranske ispisala je više od 1.400 prekršaja zbog alkohola. U toj statistici su i motociklisti. Nevjerojatno je da netko odluči izaći na cestu na dva kotača s 2,58 promila alkohola u krvi. No, upravo se to dogodilo tijekom ljetnih mjeseci. I ne radi se o mladom motociklistu. Kao što nije mlad 59-godišnjak koji je upravljao motociklom s 1,65 promila i srušio se s motora na glavnom gradskom trgu u Selcu pred mnoštvom prolaznika. Za alkohol i pad platit će 1.320 eura i ostati bez dozvole tri mjeseca. Dvojica motociklista teško ozlijeđenih na Jadranskoj magistrali također su bila pod utjecajem alkohola.
Puno je kandidata na dva kotača za rubriku “vjerovali ili ne” tijekom ljetnih mjeseci. Tako je austrijski maloljetnik bježao policiji. Drugi motociklist se također dao u bijeg. Imao je zašto bježati. Vozio je bez kacige bez kacige i vozačke. Za njega sigurno ne vrijedi mladost-ludost jer je napunio 50 godina. Četiri godine stariji kolega na dva kotača prošao je motociklom kroz crveno svjetlo i izazvao nesreću s dvije teško ozlijeđene osobe.
Na području Primorsko-goranske županije u rujnu nije bilo poginulih motociklista, no tragedije su se u rujnu događale na dijelu Jadranske magistrale na području Ličko-senjske županije. U rujnu je na dionici prelijepoj za vožnju na dva kotača motocikala poginulo troje motociklista. U Lukovom Šugarju život je izgubio 28-godišnjak u padu na kolnik. U tunelu kod Karlobaga smrtno je stradao 44-godišnjak, a kod Senja dvije godine mlađi motociklist. Sva trojica poginulih su stranci.
Motociklisti su najugroženija skupina u prometu, no bez obzira na tu činjenicu, uvelike raste broj motocikala u Primorsko-goranskoj županiji, Hrvatskoj i Europi. U pet godina je broj motocikala u Primorsko-goranskoj županiji skočio s gotovo 9 tisuća na 12.267 odnosno za gotovo 38 posto. Raste broj motocikala i u Hrvatskoj. Prije pet godina registrirano je oko 76 tisuća motocikala, a posljednji podaci govore o 110 tisuća registriranih motocikala. Radi se o povećanju od 45 posto. Na ključnim europskim tržištima također rast broja motocikala, s 875 tisuća prema 1,2 milijuna u pet godina.
Broj mopeda je u laganom padu u posljednjih pet godina. Lanjska godina je završila s manje od 8 tisuća mopeda riječkih registracija. I u Hrvatskoj pada broj mopeda, u pet godina je pao 83 na 71 tisuću. “Hrvatski” trend prisutan je i u Europi. Prije pet godina registrirano je 246 tisuća mopeda na ključnim tržištima, a posljednji podaci govore o 180 tisuća mopeda.
Zašto pada broj mopeda? Ljubitelji vožnje na dva kotača, koji su moped zamijenili motociklom, objašnjavaju da je moped jednostavno preslab i prespor za narasli intenzitet prometa.
Tekst je objavljen uz financijsku potporu Agencije za elektroničke iz Programa za poticanje novinarske izvrsnosti