Problem Novog riješit će gradnja zaobilaznice, a čvor Šmrika ide u preprojektiranje
NOVI VINODOLSKI/ŠMRIKA Na sjednici Savjeta za sigurnost prometa na cestama Primorsko-goranske županije policijski službenik Službe za sigurnost cestovnog prometa PU primorsko-goranske Jure Jurković osvrnuo se na kompletnu prometnu godinu 2022. Naravno, uvijek je zanimljiva turistička sezona, kada se stvaraju najveće gužve. Jurković je detektirao četiri kritične pozicije na prometnicama u Primorsko-goranskoj županiji u ljetnoj sezoni. Jedno usko grlo nalazi se u Novom Vinodolskom, a drugo od kružnog raskrižja Šmrika do Omišlja.
Kritična točka je kružni tok u Novom Vinodolskom. Kad se tome pridodaju tri semafora u Novom Vinodolskom na kratkom razmaku, jasno je da Jadranska magistrala ne može progutati takvu frekvenciju vozila. A tu su i pješaci koji u kolonama idu na plaže. Problem je nerješiv u vršnim opterećenjima. Priča s kolonama u Novom dobit će sretni završetak. Uskoro počinje gradnja novljanske zaobilaznice pa će kolone kroz Novi Vinodolski postati prošlost, a Jadranska magistrala praktično lokalna prometnica.
Kolone na prilazu Krčkom mostu nešto su sasvim uobičajeno za ljetnu sezonu. Čitav potez od kružnog toka Šmrika do Omišlja je problematičan. Kolone se formiraju s obje strane, a čep se stvara i na pravcu prema Crikvenici.
Nazire se rješenje i za taj problem, otkrila je voditeljica Tehničke ispostave Rijeka Hrvatskih cesta Silvana Sorić. U tijeku je projektiranje novog čvora Šmrika. U drugoj polovici 2023. godine bi se moglo krenuti u nabavu. Razmatrane su tri varijante, a odabrala se varijanta kojoj su zeleno svjetlo dali prometni i građevinski stručnjaci. Predviđa dva kružna toka na Jadranskoj magistrali i potpuno odvajanje pravca za Krk i Crikvenicu.
Preostala dva uska grla su granični prijelazi Rupa i Pasjak te raskrižje u Matuljima.